公路桥梁施工中混凝土质量通病的防治措施研究 混凝土通病防治措施

来源:PS教程 发布时间:2019-05-15 04:07:23 点击:

  摘要:公路桥梁工程是我国关于国之根本的民心工程,公路桥梁工程质量的高低,对于我国基础设施、国家综合实力、人民生活质量、社会的平稳和谐发展等方面意义重大。文章从几个方面对混凝土施工质量进行了全面的阐述,在公路桥梁工程混凝土施工中所需要做到那些方面的工作,并且如何进行质量控制都进行了详细的论述。
  关键词:桥梁施工;混凝土;质量通病;原因;防治;
  中图分类号: K928 文献标识码: A 文章编号:
  1公路桥梁工程混凝土质量通病及其原因
  公路桥梁工程中主要的就是混凝土施工建设,所以混凝土施工质量的好坏直接关系到公路桥梁工程的整体质量。一旦混凝土施工出现问题会直接影响到公路桥梁工程的安全性和使用年限,现在混凝土施工中的质量问题已经成为了影响公路桥梁建设的主要方面,混凝土施工质量通病主要包括超出限制的裂缝、路面保护层厚度不符合标准等等,下面我们就阐述一下混凝土质量通病的具体内容及产生的原因。混凝土质量通病具体有蜂窝、麻面、露筋、孔洞等多种表现类型,每种质量通病类型都有自己的产生原因。我们从总的方面来分析,造成混凝土质量通病原因可以分为三种大的表现类型:混凝土配合比设计与管理不合理;混凝土施工组织不当;混凝土质量控制不严格。蜂窝问题是指混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成类似蜂窝状的窟窿的现象。其产生原因主要有:混凝土配合比不当或材料计量不准,造成砂浆少、石子多;混凝土搅拌时间不够,未拌合均匀;混凝土未分层下料,振捣不实,或漏振,或振捣时间不够;模板缝隙未堵严,水泥浆流失;基础、柱、墙根部未稍加间歇就继续灌上层混凝土。麻面问题是指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点,形成粗糙面,但无钢筋外露的现象。其产生原因主要有:模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理干净,拆模时混凝土表面被粘坏;模板拼缝不严,局部漏浆;模板隔离剂涂刷不匀,或局部漏刷或失效,混凝土表面与模板粘结造成麻面;混凝土振捣不实,气泡未排出,停在模板表面形成麻点。露筋问题是指混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面的现象。其产生产生原因主要有:灌筑混凝土时,钢筋保护层垫块位移或垫块太少或漏放,致使钢筋紧贴模板外露;结构构件截面小,钢筋过密,石子卡在钢筋上,使水泥砂浆不能充满钢筋周围,造成露筋;混凝土配合比不当,产生离析,靠模板部位缺浆或漏浆;混凝土保护层太薄或保护层处混凝土振捣不实;木模板未浇水湿润、吸水粘结或脱模过早,拆模时缺棱、掉角,导致漏筋。
  2混凝土质量通病防治措施
  2.1混凝土配合比设计与管理
  混凝土的配合比直接关系到混凝土自身的质量问题,也是造成质量通病的重要原因之一。施工单位在进行混凝土的配合比时要事先根据施工地点的具体环境和相关的施工要求来选择最合适的配合比,我们可以根据对不同材料的使用情况进行试验,确定出混凝土的综合施工技术性能,这也是确定配合比最主要的方面。
  2.1.1在进行混凝土施工之前,我们应该设计出符合实际要求的混凝土配合比,我们主要是通过混凝土施工技术性能配制出多种符合理论要求的配合比,再根据具体的要求选择我最合适的配合比。在进行设计时不仅要满足我国这方面的法律法规,也要保证配制出的混凝土的稳定性及耐久性。
  2.1.2我应该加强对混凝土配合比的管理。第一、在实际配比过程中,对于技术的要求十分的严格,需要添加的外加剂的种类也比较多,所以为了保证配比出来的混凝土的质量,我们需要对具体的配比过程进行全程的监督。第二、我们对于混凝土的配比要满足施工的需求,每次的配比都必须经过施工检验部门的检测,合格之后才可以运入施工现场。第三、配合比的确定主要是根据具体的施工情况、材料的选择及所用机械设备的要求等,尽量保证理论配合比和实际的配合比在质量上一致。
  2.2混凝土施工组织措施
  由于在具体的混凝土灌注施工中,容易受到自然环境的影响而造成质量问题,下面就主要说明一下如何保证混凝土的施工质量。
  2.2.1为了更好的保证施工质量,施工单位应该派专门的人员由项目的负责人领导成立施工监管机构,对混凝土施工现场进行监督,确保施工工序的完整性和保证施工工程的质量,进而保证混凝土灌注工程的顺利完成。
  2.2.2在进行混凝土灌注施工前,应该由项目管理部门对混凝土有关的事项进行再次的检查并进行技术交底,并且组织好施工所需要的工具及混凝土的运输。施工单位应该派专门的工程监督人员及技术部门对灌注的施工现场进行严格的监督。
  2.2.3工程的相关负责人应该组织与工程质量、施工技术、施工物资等方面有关的监督小组对工程的具体实施进行认真的监督,保证施工人员按照施工单位的规定进行施工,特别是对施工关键部分如防水结构等的质量控制。
  2.2.4混凝土的拌合也是十分重要的,施工单位需要派专门的拌合监督人员对施工现场的拌合进行现场的监督,必须保证混凝土的拌合按照规定的配合比,并且组织人员进行运输。
  2.2.5为了确保混凝土灌注的施工质量,工程单位可以采取和管理人员签订质量责任合同,使工程质量和具体的施工人员的经济利益挂钩,并且制定相关的奖励制度,激励施工人员提高自身的专业素质,加强施工质量的管理。
  2.3混凝土质量控制措施
  2.3.1混凝土材料的变异将影响混凝土强度。搞好原料管理,就得有个工作依据,这就是原材料使用计划。原材料消耗定额是制定计划的基础,如果没有原材料消耗定额,也就无法计算原料、材料的需要量和供应量,无法组织定点、定量供应和签订经济合同。原材料消耗定额是指在一定的生产技术组织条件下,生产单位产品所容许的最低限度的原材料消耗。它是原材料利用程度的一个度量,也是促使合理使用原材料、节约社会劳动的有效方法。混凝土供应单位保证原材料的质量;施工单位要指定一名专职的质量管理负责人总管混凝土的质量,监督所有各方;试验室则派专人到配料地点和浇注地点进行检查,同时设专职人员到现场测试拌合料质量和按规定留取强度测定用的标准试件。拌合料性能和混凝土强度测定的取样主要针对现场浇注时的混凝土,但也要根据具体情况在其它场合进行测试和取样,如在工厂预拌装车时,远距离运送到现场卸料时,在现场再次投放减水剂并搅拌的前后,以及泵送前后等。
  2.3.2混凝土拌和及运输。第一,对于混凝土的拌合过程必须引起重视并需要放入工程重要项目争先的范围内,施工单位有必要协助拌合站按照拌合的质量标准采取相应的控制措施。第二,在每次的拌合之前,应该仔细的检查拌合机械设备是否符合技术要求,在满足业主的要求下进行调整材料的用量。
  2.3.3混凝土灌注。在浇筑混凝土之前,质检人员与监理人员须对现场的准备工作进行检查,确保正确的浇筑方法以及有良好的水电供应。检查各种器具是否准备充分,包括振捣器、混凝土模具、以及应对特殊天气的覆盖材料。
  3结束语
  公路桥梁工程建设是我国建筑工程的重要方面,工程质量的好坏直接关系到我国的经济建设和社会的和谐发展。通过笔者的陈述,我们了解到了混凝土施工对于公路桥梁工程整体质量的影响,所以我们应该加强对混凝土施工技术的要求,尽量避免影响施工质量的问题出现,同时我们应该不断的实践中总结经验,用科学的理论去指导实践,促进我国公路桥梁建设的发展。
  参考文献:
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