【公路路基施工及质量控制探析】 公路工程试验检测的质量控制探析

来源:电脑基础 发布时间:2019-05-15 04:02:46 点击:

  摘要:路基是公路路面的基础,也是公路工程施工中最基础的部分。路基不稳固,就会造成里面的开裂、沉降等问题,造成交通隐患。本文从公路路基的质量要求着手,对路基的主要施工技术和施工中质量的控制措施进行了详细探讨,以期为公路路基的施工提供有利的参考。
  关键词:公路路基;施工;质量
  中图分类号: U213.1文献标识码:A文章编号:
  公路工程的施工有着综合性较强、施工过程复杂的特点,由于路面结构和道路等级的差异,对施工工程中质量和施工工艺也有着不同的要求。近年来,我国部分公路质量问题频发,其中很多是由于路基的强度不足引起的。路基强度是公路质量的根本,只有保证路基的施工质量,才能给公路的结构层奠定良好的基础。
  路基施工的质量要求
  稳定性
  为了防止公路路基结构在自然条件或者行车荷载等条件影响之下,发生整体失稳、破坏或者形变的情况,必须因地制宜,根据施工场地的情况来采取一定的措施,保证路基整体结构有着足够的稳定性。
  强度
  为了保证公路路基能够在外力的作用之下,不会产生超范围的形变,就要求公路路基能够保证有足够的强度。
  水温稳定性
  公路路基在地下水和地面水的作用之下,其强度会有显著的降低,尤其是在季节性的冰冻地区,在水温的频繁变动之下,路基将出现周期性的冻融作用,致使翻浆和冻胀的形成,使得路基的强度大幅度下降。因此路基的施工应该保证在最不利的水温之下,路基的强度也不至于明显地降低,这就对路基的水温稳定性提出了要求。
  公路路基的施工准备
  工程方案的调查制定
  在工程开始之前,应该对工程的具体施工部署、水文地质条件、总工程量、作业范围、等进行严密的调查,并且制定详细的施工方案,编排施工进度的计划,进行施工中人员、材料、机械设备的准备工作。首先应该了解公路沿线的图纸、土壤的塑限、液限、含水量以及塑性指数,进行土壤强度的试验和击实试验,制定施工的计划,根据施工当地的水文地质情况进行整理和分类,并且要结合以往的经验,制定适合不同土质和含水量条件的施工方法和基底处理方案。避免施工中的盲目性,以保证施工的进度和质量。
  施工测量
  在路基工程开工前还应该做好施工测量工作,包括了对导线、水准点、中线、横断面的检查、复测等。应该保证施工测量的精度符合设计规程的要求。导线的复测应该使用红外线测距仪等测量精度较高的仪器,在测量前应该对仪器进行校正。如果原有的导线点无法满足施工的要求,应该对其进行加密,以保证施工的过程中相邻导线点能够相互通视。在路基的开工前应该对中线进行全面的恢复,并且固定路线的主要控制桩。在需要高填深挖的地段、人工结构物的附近或者地形复杂、工程集中地段应该设立临时的水准点。在开工之前还应该做好横纵断面图的核对和检查,并对设计单位没有提供的图样进行补测。
  路基施工技术
  路基挖方
  在路基的开挖中,如果使用机器进行挖掘,应该采用挖掘机配合人工进行清理的方法,按照施工设计,自上而下进行,不得超挖乱挖。挖出的土石要在事先制定的地方进行堆放。挖方地段的路床顶面标高的设计,应该对压实可能产生的下沉量进行考虑,经过试验来确定下沉值。挖方时不应该一次性挖到标高的底部,应该预留300mm左右的图层,在施工前进行人工清除。
  路基填料
  在公路路基的施工过程中,对于回填土料的选择是非常重要的,在选择材料时应该遵循因地制宜的原则,选择符合技术规范要求的填筑材料,并且做好土源土质的相关实验。对于高速公路、一级公路路面底之下30cm范围之内的路床填料,其CBR值应该大于8。当填料的强度达不到规定的最小要求时,应该掺用粗粒料,或者使用石灰等稳定材料进行处理。
  路基压实
  路基施工中,压实条件和填土要求的改进是路基质量得以保证的基础,其中最重要的是填筑土中含水量的控制。然而在具体的施工中,试验最佳含水量难以得到完全复制,即使设备和工序相同,土质的不确定也会对压实效果造成影响,因此在实际的施工中应该选择正确的压实机具,使用机械来辅助完成,达到最佳的含水量。压实机械的选择应该根据场地大小、工程的规模、气候条件、压实度的要求、机械效率等因素进行综合的考虑,以确保压实效果。
  排水
  地面排水
  施工中经常使用的地面排水设施有截水沟、边沟、急流槽和地表排水管道等。一级公路和高速公路上的排水沟渠一般都有铺设防护的要求,其普遍使用的方法是浆砌石片加固法,混凝土预制板块也逐渐开始广泛的应用。
  路面排水
  路面排水的目的是迅速对路面内的降水进行排除,减少水分在路面上的渗入,避免对路基边坡造成冲刷效果。降水从路面的排出方法有两种,其一是集中排水法,在路肩外侧设置沥青混凝土拦水带或者水泥混凝土的预制块,和路面路肩构成集水槽来引水,相隔20-50m设置和路堤边坡急流槽连接的泄水口来进行排水。其二是分散排水法,除了加固路基边坡和硬化路肩之外,在地下水位较高的路段,应该防止植草生长挡住排水出路,造成路表的积水。
  地下排水
  路基的地下排水设施大多使用盲沟、暗沟、渗井、渗沟等,这些设施的特点是采用了渗透力式的排水方法,当水流量比较大的时候,一般采用的是带有渗水管的渗沟来进行地下排水。近年来,带有滤布、钢圈、加强合成纤维的加劲软式透水管也在地下排水施工中得以广泛的应用。
  路基防护
  坡面防护
  坡面防护其目的是防止地表水流对路基造成冲刷、防止坡面岩土的剥落风化、以及对周围环境的协调完善。近年来随着施工过程中对环境保护工作的重视,高级公路的边坡一般使用种草防护,在边坡较高时则使用砌石框种草防护。
  冲刷防护
  在进行沿河路基边坡的防护时,当前大多采用直接防护的方法,传统的抛石、砌石、挡土墙和铁丝石笼等方法已经有所改进,以高强度的土工格栅来代替铁丝制作石笼。以聚酯、聚氨酯类的土工织物护坡膜袋做成防护面板,以防护边坡不受水浪的冲刷。
  支挡防护
  在石料较为丰富、地基较好、墙高较低的工程场合,多用石砌重力式挡土墙来进行路基的支挡防护,钢筋混凝土式的扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙和板柱式挡土墙有着墙身圬工体积较小、受力结构合理的优点,因此也在公路路基的防护方面得以广泛的应用。
  土工合成材料的加固
  对于浅层的软土地基,可以采用先铺设土工布,然后进行路堤填筑的方法,土工布能够起到过滤、分隔、排水、加速固结等作用,从而实现对常规置换方法的替代。
  施工质量的控制
  建立健全的质量保证体系
  建立健全的施工质量保证体系,是工程施工正常开展的保证。质量保证体系的缺乏,容易导致工程的质量低下,给工程带来隐患,或者由于不得不返工而造成进度和工期上的拖延,对施工企业的经济效益和信誉造成损害。因此,施工单位建立健全的质量保证体系,既能够保证企业当前的利益,又是企业实现现代化的必要保证。建立质量保证体系不能只是书面工程,而应该落实在实践中,真正发挥其作用。
  实行工地例会制度
  在工程施工工地上实现工地例会制度,能够在很大的程度上实现施工人员的主动参与性和积极性的调动,使得施工的进度和质量问题能够得到及时有效的沟通和进一步的完善,对工程的进度和质量起到了保障作用。
  实行流水作业
  在工程施工中,流水作业是管理人员应该提倡的施工方法,流水作业有着施工经济、进度进展快、使用方便、便于管理等优点,因此在各种工程施工中被广泛地应用。公路路基工程其路基填筑的层次不等,以及公路沿线的坑塘、构造物、需拆除的建筑较多,致使流水作业难以开展。然而在路基的施工中,流水作业的目标是路基中能够达到设计标高路段的连续性,从而给路面机构层的施工奠定良好的基础。路基施工工程是点和面的结合,要在整个路基工程施工中实现流水作业,就应该针对特殊的路段,采取特殊的施工措施,以消除特殊点的制约。

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